广州市珠江船舶物资有限公司

　　2014年4月开幕的2014北京国际车展再次将国人的眼球抓回至汽车行业的信息来看，本届车展中，各大汽车厂家都使出各自的杀手锏来吸引客户的眼光。其中，既不乏奔驰、宝马、奥迪、玛莎拉蒂这样的国际大牌集中火力展示其最新的蓄电池技术；又有许多国内汽车领军企业公布全新的动力总成发展战略。作为产业链的龙头，开展的如火如荼的整车企业技术创新，将会对汽车零配件行业带来怎样的推动作用？这是汽车业内人士关注的焦点之一。

　　节能减排，汽车蓄电池，为整车产品注入创新价值

　　b，最红火的关键词莫过于“节能减排”。大众品牌在原有的涡轮增压直喷的领先技术的基础上，各大厂家都推出了很多新技术。美系车的代表别克不甘示弱的强调其最新的“轻量化设计”。而一汽则将“节能减排”上升到了另外一个更高的高度，在其计划的往后5年的动力战略计划中，明确提出之后的产品将在环保、技术、消耗上减少19%。

　　在日新月异的汽车技术改革中，“节能减排”已经逐步成为与汽车安全性、智能车联网并驾齐驱的行业趋势。对于汽车企业来说，汽车上的任一产品改进都将对整车发生巨大改变。例如，产品20世纪90年代，全球汽车蓄电池的领军品牌CAMEL骆驼蓄电池就曾将铅蓄电池由注水型电池升级为免维护电池，极大的增加了整车的耐用性和经济性。而且汽车蓄电池作为汽车配件的快速消费品，免维护蓄电池能更大程度的减少蓄电池对环境的污染，而且免维护蓄电池相对注水型蓄电池更耐用、使用安全性更高。对于零配件企业，毫无疑问，整车制造业的技术趋势就代表着更为广阔的终端需求和市场前景。

　　小型化、节能化，汽车零配件革新之路势在必行

　　现实中，围绕环保减排的技术战略已经在中国汽车零配件行业中初露矛头，只是所展示的新技术有所不同。在发展较迅速的发动机设计制造领域中，“轻量化、环保化”设计效果更显著，更光芒毕露。凯迪拉克在今年在引擎采纳了模式化、轻型化、紧凑化，使油耗比之前大大减少。而在汽车蓄电池行业，随着技术的日新月异，革新改进则成为企业打破产品同质化怪圈的关键所在。在今年蓄电池行业协会会议中，CAMEL骆驼蓄电池就已宣布以新一代蓄电池技术为核心开始推动汽车蓄电池技术的升级换代。根据报道，崭新的技术将让传统铅蓄电池产品取得环保节能的两层效果。这一全新技术在中国汽车蓄电池市场普及后将对国内汽车蓄电池领域的创新带来新一波的热潮。