广州市珠江船舶物资有限公司

船用免维护蓄电池深度放电后恢复性强，可以在放电后在未能及时补充电的情况下容量能100%得到恢复，是最理想的用于循环运用的电池——适用于每天使用， 长期放电具有优秀的性能， 更适合高温的环境使用， 适用于供电不稳定的环境，使电解液在电池内部不发生反应，无需均衡充电。船用蓄电池正极板是将铅锑合金的骨芯作为集流体.高温高湿极板的固化能力，确保了正极板的合理组成成分，使电池具有良好的深循环寿数，有效地防止活性物质掉落和短路，热封型设计的外型，有效防止漏液，增强可靠性；高锑型极柵设计，高耐腐蚀，最大程度下降活性因子掉落，进一步减少电池的循环放电次数，负极板的活性物质为海绵状铅粉末，充电完毕以后为金属铅的灰色 放完电时二级板均为灰白色；放电时，正极板二氧化铅转化为硫酸铅，酸中的氢离子得电子转化为水，负极板铅粉末也转化为硫酸铅，硫酸根失电子在负极发生电离子，离子在外回路中发生电流，自放电小，十分精确的酸量操控，有用地保护了正极板并极大地进步了电池寿数，选用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大的进步了电池寿数。内阻低，充电承受能力强。船用免保护蓄电池 与AGM电池比较，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗十分小。 领先技术创造的高分子聚合物隔板，提升了电池的性能及寿数， 超高机械强度隔板的应用，防止了短路发生的能够。在没有彻底足够电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏，优化的板栅构造和领先的生产技能，能让客户在不一样的环境下都能对起动性能充满信心。设计时,极板上部预留位置高于一般电池10mm，即使在高温环境下，也可以延缓了电解液的蒸干沸腾的时间，从而减少了保护的次数，提升了电池的使用寿命。双面涂板技能，减少了极板曲折表象，现今的固化枯燥技能，使铅膏和板栅联系更结实，使电池具有更长的寿数。特殊的低銻合金，区域加密的板栅构造，有用的加强板栅强度，使船用蓄电池具有更强的耐腐作用，自放电更低。期待来电咨询更多关于船用蓄电池的配套方案!咨询电话：020-84255940